hydraulische schokbreker

[Ötzi]

Voor de hydraulische schokbrekers van mjn 125cc AutoMoto zoek ik een nieuwe rubber afdicht-manchetten voor op de zuigertjes. De maat is 26x20x5mm. Bij een bedrijf voor hydraulische hefinrichtingen van landbouwmachines hadden ze deze manchet niet. De man zei dat die manchetten van een ander, veel stugger, materiaal zijn gemaakt. Ik zou die nooit over het zuigertje kunnen krijgen.
Wie weet waar ik zulke rubber afdichtingen kan kopen?
Alvast bedankt en met groet, Ötzi

[spartafiel]

Heb je een foto van het origineel? Of is het zuiver een o-ring?

[Ötzi]

Het is een hoekige ring/manchet, loopt zelfs iets taps. De grootste omtrek aan de bovenkant is 26mm en de kleinste omtrek aan de onderkant is 25mm. Maar met een ring met een rechthoekig profiel van ø26mm ben ik al heel blij.
Hierbij enkele foto's.
Met groet, Ötzi

[Ducini]

Ötzi,

Deze is van PU, dus waarschijnlijk ook vrij hard / moeilijk te monteren. Wel geschikt voor hydraulische olie:
https://www.123kugellager.de/abdichtung ... -5.50-pu94

NBR is flexibeler, maar dit is een asafdichting, lijkt minder geschikt:
https://www.123kugellager.de/abdichtung ... 26x5-nbr90


groet,
Ducini

[Ötzi]

Prachtig, bingo! Die NBR is rubber, dat zal 'm wel zijn: "Meistens als Kolbendichtung, Zylinder verwendet."
Ik ga ze bestellen, niet goedkoop zo'n ringetje! Hopelijk hebben ze er nog 2!
Bedankt Ducini!
Met groet, Ötzi

[JohnO]

NBR rubber is inderdaad duur. Ik heb bij een bedrijf vijf rubber pakking ringen laten maken voor de benzinetank dop van mijn Itom. Van NBR gemaakt. Dat is oliebestendig maar waarschijnlijk niet benzine bestendig volgens het bedrijf. Ik betaalde voor die vijf ringen inclusief het ontwerpen en maken €140,- . En het blijkt inderdaad niet benzinebestendig te zijn dus binnenkort gaat het tweede rubber er in. Echt benzinebestendig rubber konden ze ook leveren maar dat kwam voor één rubber ring op bijna €700,-

[spartafiel]

NBR rubber is inderdaad duur. Ik heb bij een bedrijf vijf rubber pakking ringen laten maken voor de benzinetank dop van mijn Itom. Van NBR gemaakt. Dat is oliebestendig maar waarschijnlijk niet benzine bestendig volgens het bedrijf. Ik betaalde voor die vijf ringen inclusief het ontwerpen en maken €140,- . En het blijkt inderdaad niet benzinebestendig te zijn dus binnenkort gaat het tweede rubber er in. Echt benzinebestendig rubber konden ze ook leveren maar dat kwam voor één rubber ring op bijna €700,-

NBR hoort eigenlijk wel olie en benzine bestendig te zijn volgens de tabel met chemische resistentie. Daar is NBR in het verleden juist voor ontwikkeld en de meeste benzineslangen worden ook van dit materiaal gemaakt.

Mogelijk een chemische reactie met bijvoorbeeld de lak van je tank.

Je zou ook kurk kunnen proberen, dat gaat zeker goed.

[spartafiel]

@otzi, heb je het hier al eens geïnformeerd voor seals? https://hydrovasli.nl/

Zijn van oudsher echte specialisten op het gebied van hydraulische techniek

[JohnO]

NBR hoort eigenlijk wel olie en benzine bestendig te zijn volgens de tabel met chemische resistentie. Daar is NBR in het verleden juist voor ontwikkeld en de meeste benzineslangen worden ook van dit materiaal gemaakt.

Mogelijk een chemische reactie met bijvoorbeeld de lak van je tank.

Je zou ook kurk kunnen proberen, dat gaat zeker goed.

Ik gebruik synthetische benzine van Ecomaxx, misschien komt het daardoor.

[spartafiel]

Dat zou kunnen. Maar dan begin ik toch te vrezen voor je keerringen in de motor. Vaak zijn die ook van NBR of het moet zo zijn dat je er toevallig Viton in hebt zitten.